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文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-06-04 点击数:
c?当车载邂逅DuerOS与Alexa:科技巨头的汽车场景博弈_智能_环球网
有人说,当智能家居日趋成熟再向外延伸,就是智慧出行。如今看来,这是两条平行线,并没有先后顺序。现在一个有趣的现象是,除了自动驾驶以外,互联网出身的科技巨头们又在通过智能语音与车企眉来眼去。   8月10日,搭载DuerOS的东风风神全新一代AX7在东风技术中心完成实车首秀。而就在同一天,亚马逊Alexa官方宣布推出Alexa Auto SDK,这是Alexa首次为车辆提供一整套开发套件,香港挂牌之正挂118,以帮助汽车制造商将Alexa语音控制功能集成到汽车及其娱乐信息系统。(搭载DuerOS的东风风神全新一代AX7)   这一举动被视为亚马逊正式加入车载系统领域的赛道,虽然在此之前,丰田、福特、奔腾、现代和通用等汽车制造商已经将Alexa引入旗下一些车型上,或者部分使用了Alexa的技能。   但Alexa Auto SDK是亚马逊自家真正进军到汽车场景的产品,它直接对标的是谷歌的Android Auto和苹果的Apple CarPlay。当国外这些AI巨头在明修栈道的同时,在中国,百度DuerOS加持而成的车载系统,也已经成为不可忽视的一支力量。  为什么智能语音要进入车载场景?   人的日常生活主要分布于三个生活空间——第一空间为居住空间,第二空间是工作空间,第三空间则是购物休闲场所。要提高人的生活质量就必须从三个生活空间同时去考虑,如果有一个笼统的思路那应该是第一、第二生活空间的逗留时间减少,第三生活空间的活动时间增加,这和马斯洛需求理论是对应的。因此,必须把提高第三生活空间的质量作为人们生活质量的关键点。   去年年初,美国房地产搜索引擎网站Trulia分析了2014年美国人口普查局对社区调查的数据,发现在美国各个都市,平均通勤时间均稳步增长,单程所花费的时间从2009年的26.4分钟上涨到27.2分钟。   而在更加拥堵的中国,有数据显示,9832万众堂原创资料,全国人均驾车上下班时间已近50分钟,北京、上海、广州等大城市的人均驾车上下班时间都超过1小时。   汽车在时间上已经成为名副其实的“第三空间”,但体验和幸福度则函待释放。   最近几年、车联网、智能化、自动驾驶等概念的彼此交错,已经深刻影响着拥有百年历史的汽车产业。汽车下一步的进化方向,除了在新能源上做文章,还可以让它更加聪明,以进一步提升驾驶体验。   第一步就是要让汽车能够和人“对话”。   这也被业界普遍视为继手机和智能家居硬件后,人工智能最可能实现大规模落地的生活场景。而这也有它的硬需求:在自动驾驶时代尚未到来之前,司机的双手必须放在方向盘上,因此控制汽车的其他功能或手机并不方便,甚至存在安全隐患。智能语音交互则可以让用户在驾驶时自然地操控汽车,不影响驾驶行为。   比如在今年4月23日,搭载百度DuerOS的人工智能车机系统——东风风神WindLink3.0正式发布,用户可以通过语音查找目的地进行导航,可以搜索电影、人物、天气、车辆等娱乐信息,也可以对车载空调、音响系统进行语音控制,还可以拨打蓝牙电话和进行车辆远程控制(空调、车门),查看停车位置和车辆状态。